Haut-Uélé/Effondrement pont Bomokandi : Christian Pitanga appelle au secours du Gouvernement central
Se trouvant dans une mission officielle dans le Territoire de Watsa pour l’installation de Chefs des secteurs Mangbutu, Kibali et Gombari, le Vice-gouverneur de la province du Haut-Uele, Christian Pitanga Mangrandro s’est officiellement rendu le mardi, 19 septembre 2023 sur le pont Bomokandi qui s’est effondré le vendredi, 15 septembre courant. Il a été accompagné par le Ministre provincial de Désenclavement, Infrastructures, Travaux Publics, Relations avec l’Assemblée Provinciale, le Directeur Provincial de l’Office des Routes, le Chef d’antenne du Bureau Technique de Contrôle, le Directeur Général de la Régie des Travaux publics du Haut-Uele et les membres du comité local de sécurité pour faire un état de lieux de ce pont qui est d’une importance économique capitale pour, au moins, six (06) provinces de la République Démocratique du Congo.
Devant la presse, le Vice-gouverneur Christian Pitanga Mangandro a fait savoir que le fait que ce pont Bomokandi ait cédé aujourd’hui aura un impact socio-économique majeur sur les provinces du Haut-Uele, Bas-Uele, Tshopo, Maniema, et Sud-Kivu voir même au-delà au vue de la forte activité économique qui se développe sur ce tronçon de la route nationale numéro vingt-six (RN26) à cause de la situation sécuritaire volatile particulièrement dans la province de l’Ituri.
“Selon le constat fait par les techniciens, la situation est très alarmante. D’après les éléments préliminaires à notre possession, le pont est complément déclassé. La route étant nationale, c’est un S.O.S que nous lançons au pouvoir central de façon particulière à son Excellence Monsieur le Ministre des infrastructures et Travaux publics pour qu’un nouveau pont soit trouvé à son niveau et ce dernier sera jetté sur la rivière Bomokandi en remplacement de celui-ci qui est complètement défectueux. Ça date de l’époque coloniale : 1925, c’est l’âge de la plus part de nos ponts. Ces gros ouvrages qui sont complètements amortis et qui ne sont plus adaptés à l’évolution
socio-économique de notre pays et de notre province de façon particulière”, a expliqué le numero deux de l’Exécutif provincial.
“Ce véhicule que je vois là, celui qui a détruit le pont, je vois qu’il a transporté pas moins de 50 tonnes. C’est quand même quelque chose à fustigier dans le chef des opérateurs économiques. Les mesures ont été prises, la province avait pris un engagement avec l’argent des contribuables pour acquérir un pont bascule. Le pont bascule qui a été posé à Boh pour réguler le tonnage, parce que pour le Gouvernement Provincial avait jugé bon qu’avec des mesures réglementaires qui ont été prises on ne devrait pas transporter au-delà de 25 tonnes, mais je vois ici avec ce camion. Ils ont détruit le pont bascule qui nous aidait. La responsabilité des opérateurs économiques en commençant par le président de la FEC (ndlr : Fédération des Entreprises du Congo) qui avait appelé à la destruction des biens publics est engagée. Le pont bascule aidait toute la communauté, mais aujourd’hui le drame est arrivé. Sa responsabilité est engagée, la responsabilité du transporteur qui n’a pas respecté le tonnage est aussi engagée. Nous sommes venus faire le constat, le rapport doit être remonté au niveau du ministère des ITPR et un S.O.S a été déjà lancé par son Excellence Monsieur le Gouverneur de Province à son Excellence Monsieur le Président de la République”, a souligné Christian Pitanga Mangandro.
Le Ministre provincial des ITPR, Norbert Mandana a, de son côté, précisé que le Gouvernement provincial est en train de réfléchir comment trouver une solution palliative pour permettre aux travailleurs, aux élèves de vaquer à leurs occupations en attendant la réponse du Ministre des ITPR.
Par ailleurs, il confirme que le pont Kibali est aussi au point de céder ainsi que d’autres qui se trouvent sur la RPP426. C’est pourquoi une mesure vient d’être prise par le Gouvernement Provincial pour suspendre le passage des véhicules chargés sur le pont Gada en attendant sa réhabilitation par le Gouvernement Provincial.
“C’est une mesure préventive pour nous aider de façon à ce que le pire n’arrive. Ça peut prendre du temps. Mais cette fois-ci en respectant le tonnage”, a indiqué Norbert Mandana.
Il faut rappeler que cette mission d’experts avait été initié le samedi, 16 septembre par le Gouverneur de Province Christophe Baseane Nangaa qui avait, pour ce faire, réuni tous les techniciens en la matière le jour même afin d’évaluer la situation non seulement du pont Bomokandi écroulé mais d’autres jetés à travers les cours d’eaux de son Entité.
Avant d’arriver au lieu du drame mardi, Norbert Mandana et sa délégation ont visité le pont Gada pour faire un état lieux car c’est sur cette route provinciale principale qui le Gouvernement entend créer l’alternative à la RN26 aujourd’hui coupée en deux.
Cellule de Communication du Gouvernorat/ Haut-Uélé
