Tshopo/Coup d’œil sur le bilan du Gouvernement Lendongolia dans son 3ème pilier : Infrastructures et Désenclavement de la province
Il sonnait une année jour pour jour depuis que le Gouverneur de la province de la Tshopo Paulin Lendongolia Lebabonga présidait à la destinée de l’exécutif provincial de cette partie de la République après son investissement par les Députés provinciaux, au nom de sa vision Tshopo Mosala qui a été présentée en programme d’actions chiffré échelonné sur cinq ans.
Il faut rappeler que ce programme a été exécuté dans un élan de collaboration et de stabilité interinstitutionnelle ainsi que de coopération durable pour répondre aux nombreuses attentes des citoyens et des communautés de la Tshopo.
Par ailleurs, malgré les aléas et vicissitudes générés par la conjoncture sécuritaire caractérisée par la guerre d’agression et de convoitise imposée à la RDC par le Rwanda et ses affidés de l’AFC/M23 et un climat sécuritaire délétère qu’a connu la ville de Kisangani du fait du conflit Mbole-Lengola, Paulin Lendongolia a tenu, dans le sacrifice et la privation, à assumer ses responsabilités.
Ce programme est axé sur cinq piliers pour assurer le développement intégré, participatif et effectif de la Tshopo de manière socialement équitable, économiquement viable, écologiquement vivable grâce à un leadership collectif local dynamique et ouvert à l’extérieur.
Ici, allusion est faite exclusivement au troisième pilier du programme, à savoir, les Infrastructures et le Désenclavement de la province.
Il faut retenir les réalisations ci-après :
La réhabilitation des routes en terre battue sur la voirie urbaine, notamment :
L’avenue Luambo Makiadi au Quartier des Musiciens derrière le Gouvernorat (1.5km) ; la bretelle Gouvernorat-IBTP (400m) ; L’avenue du Cocotier-Prison-Centrale (400m ) L’avenue du Gouvernorat-Espace Bolongue-jusqu’à l’immeuble CDI (875km); Boulevard Lumumba-rond-point Stade-10ème avenue Tshopo (3200m); 18 ème avenue Kabondo jusqu’au rond-point Kapela (705m); 18ème avenue Kabondo-Rekapi-Foyer Social (3200m); Rond-point Kapela-Cimestan (2600m); 14ème avenue Kabondo jusqu’à l’hôpital Général de Référence de Kabondo-Croisement Route Aéroport de Bangboka (751m), 14ème avenue Kabondo-Boulevard Mobutu-Chateau d’eau-Cimestière de Kambakamba-Croisement route Motumbe…(10200m); Rond-point Dada Kanku-PK8 route Aéroport-Pk9 Route Maleke (9km); 2ème avenue Combattants dans la Rive Droite de la Tshopo-Cité Canadienne (2km); le Tronçon Akooale village Batikaiya dans l’Hinterland de Kisangani (5000m); Avenue de l’abattoir-DjubuDjubu-Sotraco 3 dans la Commune de Mangobo (3250m); Tronçon Pont Motumbe-Cité Paradis (3000m); Tronçon Pont Motumbe-Scolasticat (2000m) ; 8ème avenue Tshopo (800m); Avenue de l’ISTM Quartier Magopi dans la Commune Kisangani (2000m); la réhabilitation du pont Katchuya dans la Commune Kisangani, la construction de 5 dalots à travers la ville de Kisangani :Maleke- Avenue Luambo- Avenue Djubudjubu Sotraco, 2 dalots et AKODHALE ; l’ouverture de la route Lendongolia axe Ikota Momboko dans le territoire de Yahuma (8000m); Installation de 100 lampadaires dans la ville de Kisangani ; Installation de 150 lampadaires à Banalia sur les 300 dans le cadre du contrat signé entre le Gouvernement provincial et la Société New Africa Business dans les 7 territoires qui composent la province de la Tshopo; la réalisation des études de faisabilité pour la construction et la modernisation du Complexe Commercial Félix Antoine Tshisekedi Tshilombo de Kisangani (ex-Marché Central de Kisangani) ; la réhabilitation, la modernisation et l’équipement du centre de santé Maleke ; la réhabilitation des points chauds entre le centre de Bafwasende et le pont Avakubi (11.024m) sur la RN4 ; l’implantation et l’aménagement sec en cours du port sec au pk13 sur la RN4; la construction en cours de l’avenue Général Mulamba en béton armée, du rond-point du Canon jusqu’au rond-point PARS (1000m); la réhabilitation en cours du bâtiment du ministère provincial de la santé et la construction de 2 bâtiments annexes ; la construction d’un parking public à côté de l’IBTP/Kisangani ; la réhabilitation à terre battue en cours de la route Kisangani-Opala(373km) (les travaux interrompus reprennent bientôt) ; la réhabilitation en terre battue du Tronçon Pont Tshopo jusqu’au PK18 (18000m) sur la RN4; la réhabilitation en terre battue en cours sur le Tronçon pk18 jusqu’à Banalia-Tele (216km); la réhabilitation en terre battue en cous de la route Kisangani-Ubundu(228km) etc.
Il sied de préciser que conformément au Protocole d’Accord signé entre la province de la Tshopo (Maître d’ouvrage) et le BCECO, Bureau Central de Coordination (Maître d’Ouvrage Délégué) dans le cadre du Programme Présidentiel Accéléré de Lutte Contre la Pauvreté et les Inégalités Sociales, il y a lieu d’énumérer les réalisations suivantes :
La réhabilitation et la modernisation de 125 km de routes de la voirie urbaine de Kisangani dont 15 dans la Commune Lubunga et 6 sur la rive droite à partir de la rivière Tshopo ; la pose de 125 km de l’éclairage public, travaux exécutés par les sociétés SAFRIMEX, MONT GABAON, ZS AFRICA SOLUTIONS, ZENGWEY TECHNIC CORPORATION ; la construction et la modernisation en cours de la voirie de Basoko (15km); la construction, le curage et la modernisation du collecteur de Djubudjubu par la Société Impact Solution; la réhabilitation de 113 km de routes en terre battue et construction des ouvrages d’assainissement, Tronçon Yelenge-Yangambi-Yaekela (RP 408); la réhabilitation en cours de 179km des routes en terre battue et construction des ouvrages d’assainissement, Tronçon Lilanda-Basoko (RP 409).
Outre ces actions menées dans le cadre du Protocole d’Accord signé avec le BCECO, d’autres sont en cours de réalisation, notamment, la construction et la modernisation en cours de 21.2km, axe Grand Poste de Kisangani-Aéroport International de Bangboka(18.2km), et PK6-Entrée principale de l’école Tchololo (3km), contrat signé entre la Province et la société Sopeco ; la réhabilitation et la modernisation du Stade Lumumba en cours, contrat signé entre la Province et la Sopeco.
Un bilan très positif au regard de temps et des ressources, pensent plusieurs observateurs politiques et membres de la Société Civile.
MM/Orientale Infos.
